木造舢舨船之新生

王御風│國立高雄海洋科技大學基礎教育中心

此起彼落的吆喝聲，在每個下班的時間穿梭於渡口，伴隨著汽笛聲，舢舨船來回的運輸，讓高雄鼓山與旗津間的渡口成為全台最熱絡的渡口之一，但那已成為過去的景象。2009年高雄市政府舉辦世運期間，市政府為避免舢舨船危及到遊客與高雄港其他船隻的航行安全，並以有礙觀瞻等理由，強制收購並銷毀了最後一批舢舨船，讓清代航行至今的民營擺渡航線，從此走入歷史。

木造舢舨船的新生與原理

王御風│國立高雄海洋科技大學基礎教育中心

　　舢舨，又稱三板、杉板，在臺灣文獻記載中，是一種捕魚與接駁用小船，可說是最廣為使用的木板船，由筏或獨木舟改良而來的航海工具。傳統木造舢舨船長由5、6公尺到8、9公尺不等，用搖櫓或雙槳行駛，近海使用則會加上風帆。近年所使用的舢舨，多以玻璃纖維強化塑膠（FRP）製作，使用舷外機做為動力。舢舨因為水淺，及大船常需要小船的接駁，或是在近岸作業等需要，故發展出適合台灣西海岸特殊港口型態所需要的船型─結構簡單，吃水淺，容易操縱，具有較好的適航性能。