水下探測深拖系統——以寶拉麗絲號為例

吳孟青│國立清華大學歷史研究所STS組
王御風│國立高雄海洋科技大學基礎教育中心

馬航MH370於2014年3月8日神秘失蹤，綜合各項資料判斷可能墜毀於印度洋，各方紛紛投入資源協助搜尋。印度洋平均深度近3900公尺，最深處達8000公尺，搜尋工作相當困難，對設備要求甚高。當時台灣的寶拉麗絲號受邀出動其水下探測深拖系統至澳洲支援，顯示該設備之精良已受國際肯定。寶拉麗絲號是國內民間首艘高科技海洋研究探測船，由國立高雄海洋科技大學與銓日儀公司產學合作共同開發，並延請具有海洋探測二十年經驗的航運技術系文展權助理教授輔導，共同整合一套深拖系統。

如何進行水下搜尋——以寶拉麗絲號為例

吳孟青│國立清華大學歷史研究所STS組
王御風│國立高雄海洋科技大學基礎教育中心

　　去年國慶，海研五號研究船發生船難的新聞讓國人深為哀慟，而後續執行搜尋工作的即是寶拉麗絲號。寶拉麗絲號是由銓日儀公司與國立高雄海洋科技大學產學合作的研究船，由國立高雄海洋科技大學航運技術系文展權助理教授協助輔導。相較於2,700噸的海研五號，寶拉麗絲號雖然只有275噸，但作為國內首艘民間研究船，其設備與專業人員卻是不容小覷。寶拉麗絲號平時除了執行測量、探測等一般研究船的基本任務外，水下搜尋失事飛機與船隻的能力也備受矚目。