港邊的卸煤機

林于煖│國立成功大學 歷史學系

2016年5月4日，高雄港務局人員和平常一樣忙碌；但這天下午5點，在高雄第二港口邊，一架日本JFE控股集團發包給中鋼機械製造的一千噸卸煤機，緩緩滑到浮於港邊的載運平台上，等待隔天由工作船拉動平台，拖運至日本。同年2月，也有一架噸位較小的卸煤機，由一艘自南非來臺的荷蘭籍貨輪，用兩座吊車吊至船上，運往日本。卸煤機是一種將煤礦自煤輪船卸載至碼頭的輸送機具，底部裝有鐵輪可在港邊移動，以利作業。在臺、日二地，由於島內燃料資源不足，不得不自海外進口煤礦，以供發電，因此電力公司十分仰賴矗立於港口邊的卸煤機。

國艦國造的天堂路

林于煖│國立成功大學 歷史學系

    自2014年「國艦國造」政策重新啟動以來，國防部持續投入龐大經費，與國內承製廠商藉由新聞媒體向國人宣示造艦決心與能力。臺灣區造船工業同業公會也將於2016年9月14至17日在高雄展覽館舉行「高雄國際海事船舶暨國防工業展」，展示臺灣造船業的技術。

從一粒鹽的生成看物理世界

方俊育│國立清華大學 歷史研究所

參觀鹽田時，我們會驚訝於鹽田方格子裏不斷的有鹽增生，像是變魔術一樣，然後拿著工具推一推，就可以在池子裡面推出一小丘的鹽。鹽是從海水蒸發後產生，但實際的道理究竟為何？恐怕大家也摸不著頭緒！讓我舉一個典型的鹽田作業程序，帶大家一窺鹽田施作的奧妙吧。

有機錫對海洋環境的影響

黃于津│國立高雄海洋科技大學 基礎教育中心

有機錫被廣泛運用在民眾的日常生活當中，在海事上，亦可作為船舶、箱網塗料，用來防止海中海螺、藤壺等生物附著，但長年的研究顯示，有機錫不僅可能對人體產生危害，更會對海洋環境造成破壞。究竟有機錫是什麼﹖對海洋環境又有何影響﹖

永安LNG港竟然是珊瑚的諾亞方舟？

黃于津│國立高雄海洋科技大學 基礎教育中心

位於高雄永安的中油液化天然氣（Liquefied Natural Gas, LNG）廠，是台灣第一座液化天然氣接收站。這座於1984年動工興建的LNG港，是人工打造用以配合LNG船進出、裝卸的重要港口。有趣的是，在這座人造港口中，竟發現不少珊瑚棲息於港內，究竟永安的LNG港有什麼樣的條件，能讓珊瑚在此生長？

重新理解清代製鹽－由一個製鹽模型談起

方俊育│國立清華大學 歷史研究所

大家應該都有製鹽的經驗，怎麼說呢？當我們在海邊駐足許久，身上沾黏些許海水/水氣，不經意的經過陽光曝曬、強風吹拂之後，很快地身體或衣服就會出現淡淡的白色粉末或漬痕，這就是鹽結晶。或者，我們也會在海水不斷沖刷的沙灘上，看到細微的鹽巴顆粒點綴其間。這或許是一個開端，看到海灘上的鹽結晶，觸發人們製鹽的一些想法。台灣最早所稱「淋滷曬鹽」，就是這樣的想法演變而來的。

海上明珠－LNG船

黃臣延│國立高雄海洋科技大學 輪機工程系

天然氣(Natural Gas)是一種碳氫化合物，具有可燃性，是在礦區開採原油時伴隨而出。由於天然氣在燃燒過程中，較不易產生環境汙染，因此被稱為乾淨的能源，也逐漸替代其他能源。其自油田取出後，必須先經過淨化處理，再經過一連串超低溫冷凍程序，把溫度降至攝氏零下162度左右，變成為一種超低溫液態天然氣。液化後體積只有同量氣態天然氣的六百分之一，便於儲存或長途運輸。運抵目的地要使用時，利用海水即可簡單地氣化還原為天然氣，利用管線輸出供用戶使用，因此是種極為方便、高效率的能源。

海事油汙汙染防治之道

蔡佩玲│國立高雄海洋科技大學 基礎教育中心

人類使用海上載具從事運送、研究與探採等活動，雖然便利卻也成為海洋汙染源。台籍貨輪「德翔台北」號自2016年3月10日起擱淺在新北市石門海域，25日船身斷裂，船體重油外洩，造成石門海域生態破壞，並影響大台北魚貨供應。船上載有約242立方公尺的燃油、37.5立方公尺潤滑油及35立方公尺廢汙油水及614個貨櫃，若船隻翻覆，沉於海中的的船體，其燃油及化學物質污染需4到5年方能復原。

從實驗標本到文創商品－透視魚

黃于津│國立高雄海洋科技大學 基礎教育中心

近年，在國立海洋生物博物館的研發之下，將實驗室常見的魚類透明骨骼染色標本，開發為文創商品。究竟為何要製作透明骨骼染色標本﹖我們從魚類的透明骨骼染色標本能獲得什麼訊息﹖

生態魚塭-多營養階的立體養殖系統

蔡佩玲│國立高雄海洋科技大學 基礎教育中心

養殖漁業為了維持水質，採用不斷的大量換水的方式。對於位列第18名的缺水國—的台灣來說，每年用於養殖業的的地下水即高達10億立方公尺，佔用水量的8.30%。長期以來，大量抽取地下水的傳統養殖模式，造成地層下陷、廢水汙染及病菌蔓延等環境問題。

船舶登陸－淺談船的上架

林于煖│國立成功大學 歷史學系

    2012年10月18日屏東東港一艘漁船滿福財一號在上架的過程中，滑出曳船道，傾斜後重壓一名在水下以枕木固定船與船台的印尼籍船工，致其喪命。船隻上架保養、維修是所有船廠都會提供的業務之一，比起操作起重機發生的工安意外，上架意外可謂十分少見；但上架的過程中為何仍發生令人悲痛的喪命事件？

船廠的物換星移

林于煖│國立成功大學 歷史學系

    作為海島，臺灣擁有豐富的海洋資源與航運優勢；然而，這樣的資源與優勢並非憑空可得。若無船隻的乘載，臺灣怎能從茫茫大海中，找到自身的定位？ 自1960至80年代，由於近遠洋漁業的需求，臺灣的民間造船業曾歷經一段相對於現在，更加風光的時期，帶動相關產業的勃興，創造傲人的產值。縱使民營公司的船台與廠區設備規模不大，無法建造令人讚嘆的萬噸貨輪，卻因擁有優良純熟的技術與經驗，能以極快的速度大量製造各式漁船，和漁民一同成就「漁業王國」的美名。

未來氣候變遷的推估

陳昭銘 | 國立高雄海洋科技大學 通識教育委員會

Climate Change，IPCC），針對進行中的全球暖化現象，擬定各種可能的溫室氣體濃度變化趨勢，再運用氣候模式預測對應溫室氣體變化的全球氣候變化趨勢，據以評估其所引發的氣候變遷，對各地之潛在衝擊，提供各國政府預為因應，研擬調適策略，期以度過此波人為的氣候變遷危機。

台灣的氣候變遷

陳昭銘 | 國立高雄海洋科技大學 通識教育委員會

全球暖化源自溫室氣體的顯著增加，強化的溫室效應進而引發全球溫度上升。雖然如此，但溫度上升幅度各地有所不同。例如，陸地高於海洋，極區高於赤道。在暖化不均的背景下，各地增溫的差異，可轉化以反應熱源變化強度也有所不同。顯著增溫的地區其空氣受熱上升，而增溫不顯著地區的空氣，相對而言便屬於偏冷，空氣傾向下沉。當大氣質量因反應熱源變化差異而重新分佈後，將造成全球性與區域性的環流變化，風場隨之變異。水氣由於通常伴隨風場輻合而轉化成降雨。因此，各地的降雨型態在全球暖化下，因環流與水氣傳送改變也將產生變異。全球暖化所引發之氣候變遷現象，通常反映在溫度與降雨型態的改變。

全球暖化與海洋變遷

陳昭銘 | 國立高雄海洋科技大學 通識教育委員會

隨著人類活動持續增加排放二氧化碳，造成溫室效應增強，引發全球暖化的持續發展，首當其衝的雖是氣溫的增加，但同時間，額外的熱能也儲存於海洋，造成海洋增溫。由於海水的比熱比陸地土壤高，吸收同樣熱能時，雖然陸地增溫通常大過海洋增溫，但是海洋所累積的熱能，絕對不容輕視。就能量分配而言，能量會優先往較低溫的地區傳送，極區的增溫幅度因而遠遠大過熱帶區域。因此，全球暖化下最具代表性的現象便是兩極地區的持續融冰。

全球暖化的正回饋機制

陳昭銘 | 國立高雄海洋科技大學 通識教育委員會

2015年12月195國代表會聚巴黎，經過二週的談判與協商後，終於通過「巴黎氣候變化協定」(簡稱巴黎協定)，明訂目標為全球平均氣溫的上升幅度在2100年前不超過2℃，並努力向1.5℃邁進。且在2050年後，使人類活動的溫室氣體排放量與自然界的吸收量取得平衡，以維持地球永續生存發展的適宜環境。

全球暖化與氣候變遷專題－導論

黃于津│國立高雄海洋科技大學 基礎教育中心

2015年12月12日全球195國代表會聚巴黎，參與巴黎氣候高峰會，共同制定了「巴黎氣候變化協定」(簡稱巴黎協定)。這是繼1992年的「聯合國氣候變化綱要公約」及1997年的「京都議定書」之後，全球第三次的多邊氣候協定。此協定的主要目標包括：抑制全球平均氣溫升幅不超過2℃，並且朝著不超過1.5℃的目標努力，以及限制人類活動所排放的溫室氣體，期望在2050年到2100年間能實現人類活動排放與自然吸收（樹木、土壤、海洋）之間的平衡。

漁船撞沉萬噸郵輪，可能嗎？

林于煖│國立成功大學 歷史學系

我們常聽聞路上的交通事故，但海上也不乏船隻擱淺破裂或相撞造成的生態浩劫與死傷悲劇。今年2月29日清晨，香港籍的貨輪在高雄蚵仔寮外海撞沉一輛漁船，導致船長與一名外籍船工罹難。從漁業署統計的遭難漁船資料及報上新聞可知，萬噸的貨輪或郵輪撞沉漁船的海上事故，是除了海盜劫財，令漁民最害怕的人為風險。畢竟，船隻噸位的差異，遠大於路上的貨櫃車與小客車。然而，難道在海上，只有大船會對小船構成威脅嗎？ 

寒流來了怎麼辦？養殖業者的抗寒魚塭

林璟鴻 | 國立高雄海洋科技大學 水產食品科學系

依據漁業署歷年所做的統計，台灣養殖業以虱目魚、吳郭魚、鱸魚、石斑魚及白蝦等魚類最易受寒害影響。台灣寒害多發生於每年12月至翌年2月期間。所謂的寒害，是指俗稱的「寒流」侵襲期間，冷空氣引起當地氣溫驟降，且因其溫度過低而造成養殖魚類生物死亡的損害。台灣常見於進入冬季之後，若有連續三日氣溫低於12℃以下時，會導致魚群的食慾及活動力降低，失去平衡沈於池底，然後陸續死亡。

鏢旗魚與科技的另類結合

黃于津│國立高雄海洋科技大學 基礎教育中心

    台灣東部漁民的「鏢旗魚」，是非常特殊的捕魚文化，也曾拍攝成紀錄片。但鏢旗魚的技術，除了捕魚外，最近又成功協助科學家們追蹤旗魚的洄游路徑，可說是種另類且獨特的結合。